迈巴赫 Exelero 是戴姆勒－克莱斯勒旗下梅赛德斯－奔驰的超奢华高档轿车，是应奢华轮胎制造商 Fulda 要求研宣布的一款高性能超级奢华跑车。

　　这款车全球只此一辆。它由闻名轿车摄影师 René Staud，迈巴赫全球出售总监 Leon Hustinx 与 Fulda 轮胎有关人员一起参议，普福尔茨海姆学院交通工具规划系的教授和学生协同迈巴赫的研制人员规划车型，并终究由意大利都灵的 Stola 原型车制造商制作。

　　Exelero 的研制始于 2003 年，2005 年竣工，期间用时仅 25 个月。新车被定名为 Exelero，词源是意大利语中的“ex cello/eccelso”。2005 年 5 月 1 日，赛车手克劳斯·路德维希在意大利北部的 Nardo 测验跑道上驾驭装有 Fulda 轮胎的迈巴赫 Exelero，时速到达 351.45 公里，发明了装有该系列类型轮胎车型的最速世界纪录。

　　作为迈巴赫第一款轿跑车，Exelero 造型共同。它延用了上个世纪 30 时代盛行的规划风格，广大的车头和车前轮防尘罩让咱们如同看到曩昔。一起整车也融入了更多的现代风格，流线夸大的整车曲线，扫帚形的车尾规划，都给咱们我们带来时髦的气味。在车头规划上，似乎刻画出猛兽的前脸特征。更大更夺目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽打开的大嘴，而镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，就像猛兽亮堂的大眼睛。车尾规划上，五组尾灯呈线形顺次安置在车尾的两边，使整个车尾现代感十足。

　　迈巴赫作为奔驰旗下的超奢华品牌，一向以其尊贵气质为自豪。Exelero 刚露脸的时分，只出产了一辆，然后被南非钻石商人以 800 万美元收为己有。