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5月2日,川普政府正式中止对来自我国大陆与香港、价值低于800美元的小额电商包裹的免税方针(即“de minimis”待遇)。跟着此举施行,我国廉价产品对美出口受阻,多家航空公司和货运集团已开端撤销中美间的货机航班,估量全体空运价格将出现下行。
所谓“小包裹免税”方针,答应来自中港的、申报价值在800美元以下的产品免征进口税入境美国。该机制长时间被Shein、Temu等电子商务平台遍及的运用,绕过传统进口监管程序。
据《日经亚洲》5月4日报道,航运咨询公司Xeneta的空运主管尼尔·范德沃表明:“已有货机航班被撤销,航空公司正重新考虑怎样分配中美航线运力。”
全球第三方物流公司中菲行(Dimerco)发表,我国国际航空、我国货运航空和我国南方航空近期已发动航班撤销方案。一份被媒体看到的国泰航空内部备忘录显现,该公司正在调整货运战略,应对新关税危险,并已建立专责小组处理相关搅扰。国泰回绝对此置评。
电商与物流顾问公司Cirrus Global Advisors指出,本周均匀每日削减5.2架往复货机,估量还将继续下降。该公司剖析称,若其时方针继续施行,全球航空货品运输业未来三年将丢失高达220亿美元营收。
现在,经过UPS、DHL和FedEx从我国发往美国的产品将被征收145%的关税,并依据品类附加额定税率;运用美国邮政(USPS)寄送的包裹则征收120%基准关税,或每件包裹收取100美元固定费用,自6月1日起,该固定费用将增至200美元。美方要求航空公司、船运公司与我国邮政协作,在货品出境前预缴关税并供给证明。
前亚马逊供应链司理、Cirrus创办人德里克·洛辛称:“咱们估量超越80%的电商出货需求将下降。飞机将被调往其他航线,这将进一步拉低整个商场的运价。”
Xeneta数据指出,中美空运中约50%的运量来自电子商务。范德沃表明,川普政府早在2月时间短暂停过该方针,导致中美间空运现货价格暴降30%。但由于预备缺乏,其时引发很多包裹在海关积压的紊乱,方针施行被推延至5月2日,给海关留出预备时间。
免税撤销前,商家与顾客提早很多备货,使4月中旬运价一度飙升至每公斤4.73美元。但进入5月后,跟着需求转弱,其时运价已降至每公斤4.20美元,较两周前回落11%。
“电子商务一直是航空货运的最大驱动力。”范德沃表明,“现在忽然堵截这部分需求,将对商场导致十分严峻冲击。”
受方针影响,Temu已宣告中止从我国直接向美国发货,改为由美国本地库房供货。据《华尔街日报》报道,Shein与Temu部分产品已开端提价,单个品类涨幅高达100%。
据CNN报道,在上一个财政年度,美国经过“关税豁免”进口的小额包裹多达136万个。美国人口普查局多个方面数据显现,2024年我国对美的小额包裹出口额为51亿美元,使其成为美国第七大类进口产品。